在動力電池運用領域，
FPC柔性線路板主要用于Pack環(huán)節(jié)的傳統線束替換，協助電池包的信息采集。FPC柔性線路板相較于動力電池傳統線束在安全性、電池包輕量化、工藝靈活性、自動化生產4方面具有顯著優(yōu)勢。盡管性能優(yōu)越，但在導入之初，FPC柔性線路板并沒有被大規(guī)模地運用到動力電池當中。
FPC產品導入不如預期，主要源于客戶成本和可靠性的顧慮，單就FPC材料而言，在小批量使用的情況下，其使用成本明顯高于傳統線束。作為一種全新的運用，初電池和Pack廠商對FPC的性能表現有所懷疑。據卡博爾科技趙前高介紹，FPC柔性線路板導入之前，電池廠商前期還會對FPC產品進行長時間的測試，這需要雙方進行深度的配合，也對供應商的研發(fā)配套、制造工藝等都提出了更高的要求，這也是目前僅少數企業(yè)實現批量應用的難點所在。
一方面，動力電池對FPC提出了耐溫、耐壓要求，因此FPC產品用材必須優(yōu)質耐用；另一方面，由于要對電池電壓、溫度、電流等情況進行及時精準的把控，動力電池用FPC需要根據具體裝配的動力電池性能和形狀進行定制化生產，并輔以復雜的工序調整，以及嚴格的工藝測試，一道工序出現瑕疵，整塊軟板都將作廢。作為車用零部件，動力電池對FPC的耐久性、穩(wěn)定性和可靠性提出了十分嚴格的要求，較高門檻一定程度上滯緩了FPC被大面積導入的腳步。
為平衡成本因素，FPC制造商結合部分動力電池廠的實際情況開發(fā)出了“FPC+傳統線束”的搭配方式，折中后的運用效果同樣顯著，對動力電池空間利用率、輕量化以及自動化等性能提升起到了積極作用。盡管在成本和可靠性上仍面臨一定阻礙，但在動力電池企業(yè)以及FPC廠商的共同推動下，國內FPC在動力電池領域的導入環(huán)境已得到極大改善。
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